Kugelkupplung
mit optischer Sicherheitsanzeige
und Verschleißanzeige

Höhenverstellbares
Deichselstützrad

Alle Rahmenteile, Deichsel und Achskörper sind im Vollbad feuerverzinkt - der beste Korrosionsschutz. Die einzelnen Rahmenteile sind geschraubt, so dass sie im Bedarfsfall
(z.B. nach einem Unfall) einfach ausgetauscht werden können.

Die wartungsfreie, komfortable
Einzelradaufhängung
ist kein Luxus, sondern sinnvolle
Entlastung des Fahrers.

Umweltfreundlich:
Die asbestfreien
Bremsbeläge

Die
Bereifung
ist fabrikneu
(nicht runderneuert)

Der stabile, verwindungsfreie Rahmen bietet auch unter Volllast noch sehr große Sicherheitsreserven - eine ausgereifte Konstruktion, die sich schon zigtausendfach im harten Alltag bewährt hat. Ab 3000 kg Gesamtgewicht ist der Rahmen zusätzlich verstärkt - das nebenstehende Foto zeigt einen Anhänger mit 3500 kg Gesamtgewicht.

Achse mit verstärkten, verlängerten Auflageböcken - also extra stabil. Verstärkter, verlängerter Achsauflagebock,   700 mm lang (nicht nur 250 mm) Bremstrommel mit Kühlrippen Wartungsfreie Eintelradaufhängung mit Gummifedersystem Wartungsfreie Doppel-Radial-Kugellager Stabilform-Schwinghebel Achskörper im Vollbad feuerverzinkt die Seilzüge lassen sich von außen aus- bzw. einhängen deutscher Hersteller

Serienmäßig sind seitlich vier stabile Verzurrösen (links und rechts je zwei Stück) angeschweißt, damit Sie Ihre Ladung richtig sichern können.

Die
Beleuchtungsteile
sind geschützt in
einem stabilen
Profil integriert.

Auf Wunsch: Vordere Bordwand abklappbar, damit auch lange Güter transportiert werden können.

Die Bordwände sind aus wasserfest
verleimten, stabilen Birken-Sperrholz
(Original finnische Sperrholzqualität!).
Optional gibt es die Bordwände auch aus
doppelwandigen, eloxierten Alu-Profilen.

Seitlich sind links und rechts je zwei stabile Seitenwand-abstützungen angebracht, die mit den Querträgern verschweißt sind. Dadurch werden die Seitenwände richtig stabilisiert, selbst wenn großer Druck durch die Ladung auf die Wände kömmt.

Boden aus wasserfest verleimter, stabiler Birken-Sperrholzplatte (Original finnische Sperrholzqualität!) mit rutschhemmender Siebdruckoberfläche. Die Bodenplatte liegt
ringsum auf dem Rahmen und zusätzlich im mittleren Bereich auf zwei stabilen Querträgern auf.

Selbstverständlich auch mit Verdeckgestell mit Plane (Option) lieferbar. Planenfarbe aus rund 30 Farben wählbar. Abbildung links: Plattform-Anhänger

Die beiden Auffahrrampen lassen sich am Heck sicher und auch einfach quer einstecken, so haben Sie die Rampen immer an Bord.

Die beiden Auffahrrampen sind jeweils mit zwei Unterzügen verstärkt. Der Rahmen ist feuerverzinkt; die Fahrfläche hat einen rutschhemmenden Siebdruckbelag, sie kann auf Wunsch auch mit Alu-Riffel- blech belegt werden.

An der Führungsschiene werden die Auffahrrampen sicher und einfach eingehängt. Ein gefahr- loses Befahren ist so möglich. Die Rampen können entsprechend Ihrer Maschinenbreite über die gesamte Anhängerbreite ver- schoben werden.

Zwei Abstellstützen
am Heck, feuerverzinkt
(Option)

Die
V-Deichsel
feuerverzinkt, ist bei allen Typen serienmäßig.
Auf Wunsch kann der Anhänger auch mit
einer höhenverstellbaren Deichsel ausge-
rüstet werden.

Ein starkes
Abschlussprofil
verhindert das Durchbiegen des Bodens
im Frontbereich.

Stabile feuerverzinkte
Stahlblech-Kotflügel
(keine billigen Plastik-Kotflügel);
die Kotflügel sind zusätzlich an
den beiden Querträgern befestigt.

Der Heckbereich ist bei diesem Anhänger extra verstärkt ausgelegt, da bei der Verladung von Maschinen (z.B. Minibagger etc.) eine enorme Belastung auf das Heck kommt.

Die Querträger vor und hinter dem Kotflügel dienen als zusätzliche stabile Bodenauflage und als zusätzliche Befestigung der Kotflügel.

Auflaufbremse
(mit feuerverzinktem Gehäuse)
mit Rückfahrautomatik von
einem deutschen Hersteller